ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH

25/06/2026

MAX810 im Detail 🚛 | Beim MAX Trailer MAX810 für die Krane & Transporte GmbH & Co. KG zählt nicht nur die reine Nutzlast. Entscheidend ist das Zusammenspiel aus Pendelachstechnik, doppelt teleskopierbarer Ladefläche und praxisgerechter Ausstattung.

Für uns zählt am Ende der Einsatz auf der Straße. Und der MAX810 für Gertzen zeigt, dass unser erweitertes Pendelachs-Portfolio genau dort ankommt!

Der 8-Achs-Satteltieflader in 2+6-Konfiguration verfügt unter anderem über einen hydraulisch heb- und senkbaren sowie abfahrbaren Schwanenhals. Für die Steuerung hydraulischer Funktionen steht eine Funkfernbedienung zur Verfügung.

In der Grundausführung misst die Ladefläche ca. 11.000 mm und kann um ca. 8.200 mm sowie zusätzlich um ca. 7.700 mm ausgezogen werden. Durch ausziehbare Verbreiterungen wächst die nutzbare Ladefläche bei Bedarf nicht nur in der Länge, sondern auch in der Breite.

Wir wünschen dem Team von Gertzen weiterhin allzeit gute Fahrt!

23/06/2026

Geliefert wie bestellt 🚛 | Mit der Gertzen Gruppe hat ein mittlerweile jahrzehntelanger Kunde einen MAX Trailer MAX810 in einer 2+6-Konfiguration übernommen. Der Pendelachs-Satteltieflader ist doppelt teleskopierbar und auf anspruchsvolle Einsätze im Schwertransport- und Kranumfeld ausgelegt.

Ein weiteres Fahrzeug aus unserem erweiterten Pendelachs-Portfolio ist damit auf der Straße!

MAX Trailer MAX810 für die Gertzen Gruppe: 8-Achs-Pendelachs-Satteltieflader in 2+6-Konfiguration mit doppelter Teleskopierbarkeit und über 96 t Nutzlast.

29/04/2026

Ausgeliefert 🚛 | Mit der Volvo FH 510 6x2 Lowliner-Sattelzugmaschine und dem MAX Trailer MAX210 setzt die Spedition Rinneberg auf eine Kombination mit klarer technischer Ausrichtung.

Der doppelt teleskopierbare Auflieger erreicht bei Bedarf eine Länge von über 29 m und bietet die notwendige Flexibilität für unterschiedliche Ladungsszenarien im täglichen Einsatz. Zusammen mit der Volvo FH 510 Lowliner entsteht ein Gespann, das Nutzlastreserven, Wendigkeit und variable Ladeflächenlänge sinnvoll verbindet.

Im Transportalltag wechseln Anforderungen oft schneller als Fuhrparkstrukturen. Genau dafür planen wir unseren Fahrzeugbestand: einzelne Fahrzeuge und komplette Züge, verfügbar zur Miete oder zum Kauf. Welche Kombination passt zu Ihren Anforderungen?

Wir wünschen dem Team der Spedition Rinneberg allzeit gute Fahrt! 👍

27/04/2026

Ausgeliefert 🚛 | Die Spedition Rinneberg hat sich für die Übernahme eines kompletten Gespanns aus unserem Bestand entschieden – bestehend aus einer Volvo FH 510 6x2 Lowliner Sattelzugmaschine und einem doppelt teleskopierbaren MAX Trailer MAX210 Megatrailer.

Je nach Bedarf stellen wir unseren Kunden sowohl einzelne Fahrzeuge als auch abgestimmte Kombinationen zur Verfügung – ganz gleich, ob zur Miete oder zum Kauf. Die Spedition Rinneberg greift dabei seit Jahren sowohl auf Mietlösungen als auch auf Fahrzeuge aus unserem Bestand zurück. 👍

Kompletter Sattelzug für Spedition Rinneberg: Volvo FH 510 und MAX Trailer MAX210 als sofort verfügbare, flexible Lösung für vielseitige Transportaufgaben.

30/03/2026

Schwere Baumaschinen sicher aufnehmen – genau dafür ist das Baggerbett des MAX Trailer MAX710 ausgelegt. Ausgehend von 5 x 12 t Achslast und einer Sattellast von 30 t, bietet der MAX710 3+5 eine Nutzlast von ca. 92 t.

Fahrwerk und Ladefläche sind ca. 2.850 mm breit. Der etwas mit ca. 2.540 mm etwas schlankere Schwanenhals ist hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar und bietet Platz für ein Powerpack, das mit einem Knopfdruck gestartet werden kann.

Die passende Lösung für Ihr nächstes Projekt? Auch unser Team ist (fast) nur einen Knopfdruck entfernt. 👍