Asociacion de Hoteles y Moteles de Ensenada

29/07/2026

17/02/2026

*Andrés Martínez Bremer: sin infraestructura funcional, no hay destinos competitivos*

El dirigente advierte que la experiencia urbana define la permanencia, el retorno y la recomendación del visitante.

Ensenada, Baja California
Febrero 15 del 2026

Andrés Martínez Bremer, presidente de Proturismo Ensenada y de la Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles de Ensenada, señaló que la competitividad turística del municipio depende cada vez más del funcionamiento de la ciudad y no únicamente de las acciones de promoción.

Indicó que durante años la promoción permitió atraer visitantes y posicionar destinos; sin embargo, afirmó que el contexto actual exige convertir esos flujos en mayor permanencia, recorridos integrados, valor local y retorno medible para las comunidades que sostienen la actividad turística.

Martínez Bremer expuso que el visitante contemporáneo no se limita a consumir atractivos, sino que utiliza vialidades, transporte, servicios públicos, seguridad, espacios recreativos e infraestructura urbana, de la misma forma que los residentes, y participa activamente en la dinámica económica diaria.

Bajo ese enfoque, sostuvo que el turista se comporta como un ciudadano temporal: no participa en decisiones políticas locales, pero sí contribuye a la economía a través de los servicios que consume, la ocupación hotelera que genera y la activación de cadenas productivas, además de esperar orden, claridad y eficiencia en el entorno urbano.

Desde esta perspectiva, afirmó que invertir en infraestructura turística no representa un gasto exclusivo para el sector, sino una inversión directa en la ciudad. Señaló que banquetas en condiciones adecuadas, vialidades funcionales y señalización clara benefician tanto a residentes como a visitantes y tienen impacto en la percepción del destino.

El dirigente explicó que la experiencia urbana influye de manera directa en la decisión del visitante de regresar, ampliar su estancia o recomendar el destino, por lo que consideró que la infraestructura se convierte en un componente central de la competitividad turística.

Añadió que destinar recursos del Impuesto Sobre el Servicio de Hospedaje a infraestructura no compite con la promoción, sino que la complementa, al permitir que la atracción de visitantes se traduzca en permanencia y repetición de la visita.

Martínez Bremer subrayó que el turismo es una de las actividades con mayor derrama económica en las comunidades, con impacto en el comercio, el transporte, la gastronomía, los servicios profesionales y la economía local, por lo que la infraestructura asociada debe entenderse también como infraestructura económica y social.

Precisó que el fortalecimiento del destino no depende de intervenciones aisladas, sino de una visión integral que permita consolidar corredores, accesos estratégicos y conectividad entre puntos de interés para facilitar la integración de experiencias.

Finalmente, señaló que el Impuesto Sobre el Servicio de Hospedaje es una herramienta relevante dentro de una estrategia más amplia y que la inversión turística debe ser multifuente y coordinada entre sector público, iniciativa privada y comunidad, con el objetivo de generar desarrollo sostenible y bienestar compartido.

04/02/2026

Replantear el ISH, el siguiente paso: Andrés Martínez Bremer

Un modelo que nació hace más de tres décadas necesita evolucionar. Hoy el turista busca experiencias y calidad integral en el destino, lo que involucra directamente la infraestructura que rodea su visita.

El presidente de Proturismo, Andrés Martínez Bremer, señaló que el Impuesto sobre Servicios de Hospedaje (ISH) debe evolucionar hacia un modelo que combine la promoción turística con inversión directa en infraestructura, ante el incremento sostenido de visitantes y la necesidad de generar un mayor impacto territorial en los destinos turísticos.

Indicó que el ISH cumplió su función inicial al posicionar destinos en mercados competitivos; sin embargo, explicó que el contexto actual exige ampliar su alcance, debido a la presión creciente que el turismo genera sobre los servicios urbanos y el entorno que recibe al visitante.

Martínez Bremer explicó que hoy la promoción ya no se limita a campañas publicitarias, sino que incluye todo lo que el visitante vive antes, durante y después del viaje, factores directamente vinculados con la movilidad, la accesibilidad, la seguridad, la señalización, el entorno urbano y la calidad de los servicios.

De acuerdo con cifras oficiales, Baja California registró durante 2025 más de 13 millones de pasajeros aéreos, más de 72 millones de cruces fronterizos y crecimiento en arribos marítimos, lo que confirma una mayor conectividad y un incremento en el volumen de visitantes.

No obstante, precisó que este crecimiento en flujos no siempre se traduce de manera proporcional en mayor permanencia, derrama económica ni beneficios territoriales, lo que evidencia la necesidad de ajustar el modelo.

“Hoy crecen los flujos de visitantes, pero el territorio no siempre recibe inversión proporcional. Las ciudades crecieron más rápido que su infraestructura turística”, señaló.

Indicó que, mientras el ISH se concentró principalmente en promoción, no se consolidó un esquema continuo para financiar componentes clave como movilidad turística, imagen urbana, conectividad interna, accesibilidad universal y servicios básicos, elementos que hoy influyen directamente en la experiencia del visitante.

Sostuvo que el reto no es incrementar el flujo sin preparación, sino avanzar hacia un modelo donde el crecimiento esté acompañado por inversión directa en el entorno que recibe al visitante.

Planteó que destinar parte del ISH a infraestructura no compite con la promoción, sino que la refuerza, al convertir cada mejora física en un elemento adicional de posicionamiento del destino.

“El visitante puede llegar motivado por una campaña, pero regresa por la experiencia. Y esa experiencia depende del territorio”, subrayó.

Finalmente, señaló que los indicadores actuales abren una oportunidad para transitar de un modelo centrado únicamente en visibilidad a uno basado en experiencia integral, con impacto directo en la permanencia y el retorno del visitante, lo que resulta especialmente relevante para destinos como Ensenada y sus Valles, donde persisten retos en infraestructura y aprovechamiento del flujo turístico.