14/04/2026
Hiện tại, tuyến Vành đai 3 TP.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp thông xe vào tháng 6 năm nay. Trục có quy mô 8 làn xe cao tốc với tổng chiều dài khoảng 130km, giữ vai trò kết nối chiến lược 5 tuyến cao tốc hướng tâm gồm TP.HCM - Trung Lương, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Mộc Bài và TP.HCM - Chơn Thành.
Khi bật "công tắc vận hành", Vành đai 3 sẽ mở toang cánh cửa kết nối Đông TP.HCM, kéo theo sự dịch chuyển rõ ràng của dòng chảy kinh tế, logistics, đặc biệt là dòng tiền đầu tư.
Điều này đã được chứng minh trong toàn bộ chu kỳ tăng giá trước đó. Theo báo cáo của DKRA Consulting, từ mức 7-17,2 triệu/m2 giai đoạn phê duyệt, giá bất động sản dọc tuyến nhanh chóng tăng gấp 3-4 lần khi các đoạn chính khởi công và khép kín, lên mức 21,1-69,5 triệu/m2. Đầu năm 2026, khi Vành đai 3 bước vào giai đoạn chuẩn bị thông xe, mức giá lập tức thiết lập mặt bằng mới 24,4-74,1 triệu/m2. Tất nhiên, đây chưa phải điểm dừng, mà là "tiền đề" cho đợt tăng giá cấp số nhân khi hạ tầng chính thức vận hành đồng bộ.
Vành đai 3 đang chạy nước rút, metro tăng tốc, TOD được kích hoạt - tất cả tạo nên “điểm nén hạ tầng” chưa từng có tại Dĩ An. Khi 3 lớp hạ tầng hội tụ trên cùng một trục phát triển, Dĩ An lập tức trở thành tâm điểm.